9月6日，隨著首列500米長鋼軌列車駛入馬格莊鋪軌基地，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設的萊榮鐵路正式進入長鋼軌存儲階段，為全線鋪軌施工奠定了堅實基礎，也標志著萊榮鐵路建設進入到沖刺階段。

萊榮鐵路馬格莊鋪軌基地線路全長6.3公里，2個長軌存放區(qū)，存軌能力380公里，2021年6月份開工建設，今年8月份建成。首批500米長鋼軌進場，標志著萊榮鐵路鋼軌的生產、焊接、運輸渠道已順利打通，為全線鋪軌施工提供了前提條件。截至目前，萊榮鐵路路基土方填筑和橋梁下部結構基本完成，箱梁預制完成98%，箱梁架設完成90%，隧道開挖完成93%，無砟軌道、站房、四電工程全面開工，計劃明年4月份開啟鋪軌施工。

以此為契機，濟青公司聯合鋪軌施工單位中鐵四局八公司現場開展了黨建聯建活動，進一步激發(fā)參建人員的積極性、主動性。