9月15日16點30分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)短路試驗順利完成，所有試驗測試數(shù)據(jù)準確，設(shè)備運行正常，各項系統(tǒng)技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，這也標志著濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進入最后階段。

   此次接觸網(wǎng)短路試驗是濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間一項重要試驗程序，也是實現(xiàn)開通運營前的最后一次“體檢”，由濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織，濟南局供電、電務(wù)、工務(wù)及濰萊高鐵公司，施工、維管、設(shè)計單位共同配合完成。現(xiàn)場各項工作的實施由中鐵武漢電氣化局濰萊鐵路項目部負責具體操作。

    接觸網(wǎng)短路試驗是模擬線路發(fā)生意外短路來檢驗供電系統(tǒng)設(shè)備承受短路沖擊的能力及保護設(shè)備的可靠性。根據(jù)人工短路測試結(jié)果分析接觸網(wǎng)故障點標定裝置的正確程度，確定故障點標定裝置定值調(diào)整建議方案。并根據(jù)測試結(jié)果，指導供變電系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化，使供變電系統(tǒng)達到設(shè)計目標、滿足運行要求，為動態(tài)驗收提供依據(jù)。

    本次接觸網(wǎng)短路試驗分別在矯戈莊、劉家寨、楊蘭埠三處共進行10次試驗。15日7點30分，各參試人員到達矯戈莊K45+368工作門準備就緒，清點材料、工具、器械到位，再次進行安全作業(yè)交底。8點30分，軌道車行駛至天新莊至劉家寨區(qū)間941#接觸網(wǎng)支柱處，開始對接觸網(wǎng)進行第一次短路試驗。試驗期間，各專業(yè)配合默契，試驗步驟一氣呵成。全體參試人員聽從統(tǒng)一指揮，根據(jù)試驗要求做好設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，影像資料收集，及時反饋試驗、設(shè)備情況。16時25分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)10組短路試驗全部完成，短路試驗現(xiàn)場設(shè)備無一損傷。

   此次短路試驗的圓滿完成，驗證了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，為濰萊高鐵后期試運行奠定了基礎(chǔ)。